在液壓系統(tǒng)中使用液壓缸驅(qū)動具有一定質(zhì)量的機構(gòu),當(dāng)液壓缸運動至行程終點時具有較大動能,如未作減速處理,液壓缸活塞與缸蓋將發(fā)生機械碰撞,產(chǎn)生沖擊、噪聲,有破壞性。為緩和及防止這種危害發(fā)生,因此可在液壓回路中設(shè)置減速裝置或在缸體內(nèi)設(shè)緩沖裝置。表面處理:首先清洗和打磨,用脫脂棉蘸丙1酮或無水乙醇將將劃傷部位清洗干凈后進行打磨。壓油缸對于液壓機械來說是非常重要的一個部件,在整個液壓機械中扮演一個執(zhí)行元件的角色,整個過程中液壓油缸就是把液壓能轉(zhuǎn)換成機械能。根據(jù)使用壓力的范圍我們可以把液壓油缸分為輕壓、中壓、重壓三類
緩沖裝置:活塞和活塞桿在液壓力的驅(qū)動下運動時具有很大的動量,當(dāng)進入油缸的端蓋和缸底部分時,會引起機械碰撞,產(chǎn)生很大的沖擊壓力和噪音。采用緩沖裝置,就是為了避免這種碰撞。其工作原理是使缸筒低壓腔內(nèi)油液(全部或部分)通過節(jié)流把動能轉(zhuǎn)換為熱能,熱能則由循環(huán)的油液帶到液壓缸外。隨著高壓化、小型化,液壓缸使用環(huán)境的考驗等,新材質(zhì)、輕量化也成了解決辦法之一。緩沖裝置的結(jié)構(gòu)分為恒節(jié)流面積緩沖裝置和變節(jié)流型緩沖裝置兩種。
工程機械液壓油缸生產(chǎn)商報價發(fā)展趨勢:
工程機械液壓油缸生產(chǎn)商報價發(fā)展趨勢:
1.高壓化、小型化。高壓化是減少液壓缸徑向尺寸和減輕重量,并縮小整套液壓裝置體積的有效途徑。
2、新材質(zhì)、輕量化。隨著高壓化、小型化,液壓缸使用環(huán)境的考驗等,新材質(zhì)、輕量化也成了解決辦法之一。
3、新穎結(jié)構(gòu)復(fù)合化。為了適應(yīng)液壓缸應(yīng)用范圍的擴大,各種新穎結(jié)構(gòu)的液壓缸不斷出現(xiàn),如自控液壓缸、自鎖液壓缸、鋼纜式液壓缸、蠕動式液壓缸和復(fù)合化液壓缸等。
4、效果好、多品種。
5、節(jié)能化與耐腐蝕。